ยางเงียบ ทำไมถึงเงียบ????

ปัญหาหนึ่งของคนใช้รถที่ต้องการยางสมรรถนะสูงมาสวมให้กับรถคู่ใจ นิตโตะซัง บอกได้เลย ว่าแน่นอนครับ ต้องเป็นยางแก้มเตี้ยและหน้ากว้าง เพื่อให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นถนนมากที่สุด และบิดตัวน้อยที่สุด ซึ่งปัญหาที่ตามมาก็คือปัญหาเรื่อง “เสียงดัง”

ยางวิ่งแล้วเสียงดัง เป็นปัญหาประจำตัวของบยางหน้ากว้าง เพราะด้วยพื้นที่สัมผัสมากกว่า แต่ปัญหานี้ปัจจุบันผู้ผลิตให้ความใส่ใจกันมากขึ้น และจะแก้ปัญหาด้วยการ “จัดระเบียบร่องยาง” ครับ

ว่ากันแบบพื้นฐานเลย ตัวแปรสำคัญอยู่ที่ลวดลายของดอกยาง ซึ่งจะกำหนดรูปทรงและทิศทางของร่องยาง โดยร่องยางมีความสำคัญกับเรื่องเสียงมาก ถ้าแบ่งกันแบบหยาบๆ ฟันธงง่ายๆ ครับว่า ถ้าร่องยางใหญ่เสียงจะดังกว่า ส่วนถ้าร่องยางเล็กและถี่เสียงจะเงียบกว่า

สังเกตแบบสุดโต่งจากรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่สวมยาง มัดทอเรน ที่เอาไว้ลุยโคลนซีครับ วิ่งบนถนนหลวงเสียงก็ดัง “หึ่งๆ” จนใครที่เดินริมถนนต้องเหลียวไปมองทุกครั้ง กลับกันที่ยางรถเล็ก หน้าสัมผัสน้อยกลับไม่มีเสียงยางปรากฏสักเท่าไหร่

อย่างไรก็ตามร่องยางที่ตีบเล็ก ก็มักให้ประสิทธิภาพการรีดน้ำออกจากหน้ายางได้ต่ำลงไปมาก นอกจากนี้ก็ยังไม่สามารถรับแรงกระทำในภาวะคับขัน ที่ต้องต้องดึงประสิทธิภาพจากยางมาใช้ได้อย่างเต็มที่ ฉะนั้นการออกแบบร่องยางที่เล็ก และถี่ จึงไม่ใช่คำตอบเดียวของการทำให้ยางเงียบแล้วคงสมรรถนะไว้ได้ครับ

แล้วมาเจาะลึกกันต่อถึง ความนุ่ม…เงียบ ที่จะทำให้รถคุณแรงเหนือใครกันต่อ กับ NITTO NT830 กันต่อเร็วๆ นี้ครับ